مرجع دانلود فایل گزارش کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو کاشان - طلافایل
نمایندگی

نمایندگی

فهرست :

مقدمه۱
نمایندگی مجاز ایران خودرو کاشان ۳
ارزیابی قسمتهای مرتبط با رشته کارآموز ۷
دستگاه تنظیم موتور و سوخت به طور اتوماتیک ۸
سنسورهای مورد استفاده در air bag
تحلیل گر و سیستم کنترلی مورد استفادهدر Air bag
انواع سیستمهای جرقه زنی پلاتینی و ترانزیستوری۱۷
شبکه مالتی پلکس بر روی خودروهای پژو۲۳
سیستم های مداریآلارم لنت ترمز پژو ۴۰۵  ۲۶
توربوشارژر و نقش آن در تقویت موتور ۲۹
کندی یا تنبلی توربو ۳۴
سیستم مداری شیشه بالابرهای درب عقب پرشیا ۳۸
سیستم مداری قفل مرکزی ۴۰
انواع سیستمهای انژکتور ۴۵
نکات ایمنی در مورد  ECU
انواع سنسورهای ۵۴

نمایندگی ایران خودرو

مقدمه :

ایران خودرو یا ایران ناسیونال سابق ابتدا در اوایل دهه ۴۰
با ورود کلیه قطعات از خارج مینی بوس کومر را با ظرفیت ۱۲سرنشین
و به تعداد ۱۰۰ دستگاه تولید کرد که متاسفانه هم اکنون نمونه ای از آن وجود ندارد.

ایران ناسیونال در سال ۱۳۴۵ با عقد قرار دادی با کمپانی
کرایسلر انگلستان امتیاز سواری هیلمن هانتر را بدست آورده
و در سال ۴۶ تاسیسات خودروسازی پیکان با ظرفیت سالانه
۶ هزار دستگاه استقرار یافت در سال ۵۴ بدلیل قدیمی بودن پیکان
تصمیم گرفته شد تولید آن متوقف شود که به علت همزمانی با انقلاب بدون نتیجه ماند.

در واقع پیکان اولین تجربه ایران از تولید خودرو انبوه بود در ابتدا
کلیه قطعات این خودرو از تالبوت انگلستان خریداری و فقط در ایران
عملیات مونتاژ، جوشکاری و رنگ آمیزی روی ان صورت می گرفت.
از سال ۱۳۴۷ ایران خودرو ساخت بسیاری از قطعات از جمله قالب اتاق،
بدنه و درب ها و صندلی و …. را در ایران آغاز کرده و تا جایی پیش رفت
که هم اکنون ۹۸ در صد آن را در داخل کشور می سازد این خودرو طی
سه دهه عمر خود در ایران د رمدلهای کار، دولوکس، تاکسی، جوانان،
وانت و استیشن تولید شده است. از دیگر تولیدات ایران خودرو ناسیونال
خودرو سواری هیلمن با موتور اونجر بود که شباهت زیادی
به پیکان داشته و فقط طی سالهای ۵۷-۵۵ تولید شد.

در نهایت پس از جنگ و در سالهای ۶۵ خط تولید پیکان کلاً
از تالبوت خریداری و به ایران انتقال یافت و اکنون نیز تولید می شود.
اما از سوی دیگر شرکت ایران خودرو که در اواسط ۵۰ درنظر داشت
تا خط تولید پژو را وارد کرده و با وقوع انقلاب و جنگ این تصمیم را
تا سال ۹۹ به عقب انداخته بود و با پایان جنگ همکاریهای
گسترده ای را با پژو آغاز کرد و در سال ۶۹ این خودرو با همکاری
پژو و دو محصول پیکان ۱۸۰۰ با موتور پژو ۴۰۵ و پژو ۴۰۵ GL که
به عنوان خودرو سال ۱۹۸۷ جایگزین پژو ۴۰۵ GL شد. ایران خوردو
در سال ۷۷ پیکان آردی با ترکیب موتور پیکان و اتاق پژو ۴۰۵GL و
در سال ۷۸ پیشرفته ترین خودرو و تولیدیش یعنی پرشیا را به همراه
استیشن ۴۰۵ GLX به بازار به عرضه کرد و همچنین در سال ۷۰
تعدادی محدود پژو ۲۰۵ به طور آزامیشی تولید کرد. و در ادامه فعالیتهای
خود خودروی ملی سمند را در اواسط سال ۸۰ در عید سعید
غدیر خم به وسیله رئیس جمهور خط تولید آن افتتاح شد
و در اوایل ۸۱ سری جدید آن به بازار عرضه شد.

تعداد صفحات : ۵۸
فرمت فایل : word
حجم فایل : ۱۴۲kb

عزیزان میتونید این گزارش کارآموزی رو از منویه سمت راست بالا خرید و دانلود کنید

نمایندگی

بازدید : 20 views بار دسته بندی : کار آموزی تاريخ : ۱۸ تیر ۱۳۹۶ به اشتراک بگذارید :
دیدگاه کاربران
    • دیدگاه ارسال شده توسط شما ، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
    • دیدگاهی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با مطلب باشد منتشر نخواهد شد.