پایان نامه عوامل فنی تصادفات جادهای و اصول طراحی راه ها
مقدمه:
بی شک زندگی انسان پرتوی از هستی
بی انتهای پروردگار است. او زنده است و
زندگی ها پرتوی مستمر هستی اوست.
بی سبب نیست که در پیام تمام پیامبران الهی
جان انسان ارزشی برتر یافته و کشتن انسانهای
بیگناه جرمی بزرگ به شماره آمده چنانچه در قرآن
کریم می خوانیم کشتن هر شخص مانند کشتن
همه مردم و نجات و حیات دادن به هر شخص هم،
حیات دادن به همه مردم است زیرا یک تن می تواند
منشاء حیات خلقی گردد. در جامعه ایرانی ما و
با این پیشینه غنی فرهنگی تمامی اقشار جامعه
و بالاخص متخصصان آن نمی توانند و نباید نسبت
به مرگ و صدمات جانی سالانه ده ها هزار نفر
انسان بی تفاوت باشند.
اکنون آمار صدمات و خسارات حوادث رانندگی در
شهرها و جاده های کشور آماری تکان دهنده، غیر قابل
قبول و بسیار نگران کننده است و متاسفانه از آن
می توان به عنوان یک سرشکستگی ملی نام برد.
رفع این گرفتاری از اهم امور و وظیفه انسانی ملی
و شرعی ما است. به جهت هزینه های گزاف اجتماعی
و اقتصادی تصادفات جاده ای و آثار کوبنده فیزیکی
و روانی آن روی افراد و جوامع این روزها موضوع
ایمنی جاده ای یکی از مهمترین موضوعات تحقیقات
علمی است. این اهمیت برای کشور ما چندین برابر
بیشتر است زیرا تعداد تصادفات و به الطبع آن تعداد
کشته ها و مجروحین این تصادفات به سرعت در حال
افزایش است و هزینه های مستقیم و غیر آن هم
در مقایسه با کشورهای توسعه یافته بیشتر است
به طوری که در سال گذشته حدود ۶۴۰۰ میلیارد تومان
هزینه تصادفات در ایران تخمین زده شده و متاسفانه
نزدیک به ۳۰ هزار نفر از هموطنان مان هم در تصادفات
جاده ای جان خود را از دست داده و بیش از ۲۵۰ هزار
نفر مجروح شده اند این در حالی است که میانگین شهدا
در جنگ حدود ۲۵ هزار نفر در سال بوده است و این
بدین معنی است که جاده های ما از جبهه های جنگ
خطرناک تر و پرحادثه تر است. امروز در کشور ما عامل
تصادف جادهای جزو ۳ عامل اصلی مرگ و میر می باشد.
موضوع وقتی بیشتر مشخص می گردد که بدانیم هر
تصادف ، هر حادثه و هر کشته و مجروح علاوه بر شخص
حادثه دیده دامن خانواده دوستان و نزدیکان آنها
را هم می گیرد. یک محاسبه ساده و خوشبینانه مشخص
می کند که حدود ۱۰ میلیون نفر یعنی قریب به ۱۵%
از افراد جامعه خود یا نزدیکانشان در هر سال درگیر
ماجرای تصادفی مرگ بار جاده ای هستند.